«В недрах тундры выдры в гетрах
тырят в ведра ядра кедров…»
Обсуждение очередной поездки началось в феврале 2018. Все шло уже по накатанной дорожке:
- выбрали маршрут;
- запустили запрос на участие в походе;
- выбрали девиз;
- собрали заявки от участников;
- спланировали маршрут, снаряжение и еду;
- согласовали и договорились со всеми участниками/звеньями нашего похода;
- ну и реализовали все планы ? .
Девиз – Выдры в тундре
Начну с девиза. В этот раз в качестве девиза мы выбрали фразу «Выдры в тундре», это некоторая компиляция из скороговорки:
Наш фирменный значок - WP 20180912 15 40 44 Pro LI
тырят в ведра ядра кедров!
Выдрав с выдры в тундре гетры,
вытру выдрой ядра кедра,
вытру гетрой выдре морду —
ядра в вёдра, выдру в тундру.
Не знаю почему, но данный девиз пришелся всем по душе. К девизу добавили еще логотип и уже из этого сделали сувенирные значки, которые планировалось раздавать всем встречающимся туристам.
Планирование маршрута
Три дня, проведенные на Пятиречье в 2017 году, запомнились всем. Вся наша малочисленная группа с восторгом вспоминала наши ежедневные прогулки в горы (вернее в предгорье). Не было ни одной посиделки в течение года, в которой бы мы не вспоминали красивые виды. Поэтому в 2018 году решили немного расширить маршрут, т.е. не просто пройтись по предгорью, а попытаться прогуляться среди гор и преодолеть какой-нибудь перевал. Но помимо прогулки в горах, всем хотелось закрепить впечатления от прошлогодней трофейной рыбалки и даже усилить их. И главное условие – нужно было успеть сделать все это за 2 недели. С учетом всех этих пожеланий и условий родился многоэтапный план нашей поездки:
- дома, делим все наши вещи на две группы: на переход (в основном еда и одежда, ну и палатка) и на сплав (лодки, мотор, еда, всякие специи и вкусняшки, снасти на щуку и почти полезный балласт). Соответственно все что на переход упаковываем в рюкзаки, все остальное в три большие сумки (как потом оказалось вес сумок был: 24 кг + 23 кг + 45 кг);
- как и в прошлый раз, добираемся на своем автомобиле до Микуни и со всем барахлом садимся в поезд;
- едем до станции Полярный Урал, но при этом оставляем в вагоне три большие сумки, которые едут дальше до Харпа;
- в Харпе сумки принимает таксист на газели и складывает их у себя в гараже до следующего рейса вездеходов на Пятиречье, который будет через 4 дня;
- мы идем пешком по маршруту через горы и выходим на Пятиречье, тратим на это 4 дня;
- как раз к приходу на Пятиречье вездеход привозит наши вещи, мы собираем лодки и дальше сплавляемся до Вершины-Войкар;
- в Вершина-Войкар нанимаем местного на моторке, чтобы добраться до Мужей;
- ну а дальше на метеор до Салехарда и до ЖД-станции.
План показался вполне реален и достаточно интересным. Но в ходе уточнения деталей он немного изменился. Жданов Ю.В. сказал, что мы вероятно не успеем добраться до Пятиречья к указанному времени, максимум до Бол. Хараматолоу. Он, конечно, может оставить вещи на Пятиречье где-нибудь в кустах или с какой-то группой, но это не надежно. Соответственно, он предложил встретиться у брода через Бол. Хараматолоу, там подбирает одного из нас и, уже на Пятиречье, кто-то из нас будет охранять вещи и ждать остальную группу. Мы не стали оспаривать слова Ю.В. и с небольшими опасениями приняли этот план. Кто поедет с вещами решили выбрать на месте по обстоятельствам.
Дальше пошли стандартные приготовления. Как и в прошлый раз в Google Docs создали общий документ, в который вписали всё снаряжение, назначили ответственных по пунктам, спланировали затраты, расписали график движения. Время Ч было установлено на 05.08.2018 23:00. Именно в это время мы должны были выехать из Воткинска.
Воткинск-Ижевск-Микунь-Полярный Урал
В 23:45 05.08.2018 выехали из Воткинска (с небольшим опозданием), в Ижевске забрали еще одного участника (политрука) и помчались в Микунь. Дорога была точно такая же как в прошлом году, за исключением обеденного перерыва. В этот раз в Сыктывкаре заехали в другой торговый центр в поисках KFC. К сожалению, а может и к счастью, KFC мы там не нашли, но зато наткнулись на кафешку, в которой как раз было время бизнес-ланча. И это оказался вполне достойный обед, о нем мы вспоминали всю поездку (на обратном пути попасть туда не удалось, мы были в Сыктывкаре ранним утром).
Еще стоит отметить один момент – время в расписании РЖД. Это просто какой-то ужас! С 1 августа РЖД ввело местное время в расписании и стало крайне неудобно ориентироваться во времени, особенно нам. Наш родной часовой пояс +4, в Микуни +3, на ст. Полярный Урал +3, в Харпе +5, в Салехарде и Лабытнангах +5. В итоге мы чуть не проспали свою остановку. Спасибо нашему коку, он смотрел в окно и занервничал, когда увидел, что р. Елец ушла от дороги в горы. Тут же мы узнали у проводника, что Полярный Урал через 10 мин. В принципе все вещи были готовы и мы оперативно переместились в тамбур, т.к. стоянка на ст. Полярный Урал всего 2 мин.
Ст. Полярный Урал – Бол. Хараматолоу
1 день
Где-то на границе Европы и Азии - IMGP0333
Вот тут начинается наш пеший поход. Достаточно слаженно выгрузились из поезда, вместе с нами вышли еще два туриста – отец с сыном. Мы пообщались с ними, вручили наш фирменный сувенир (значок) и поинтересовались по поводу их маршрута. Парни планировали пройти вдоль р. Собь до Харпа (надеюсь у них все получилось).
Далее мы открыли традиционную бутылку шампанского, завязали шнурки, подтянули пояса и выдвинулись в сторону г. Шлем.
Полярный Урал встретил нас не очень приветливо: низкие облака, мелкий моросящий дождь, но зато почти не было ветра.
В первый день по плану нужно было пройти 10 км. С небольшими остановками на отдых и рыбалку этот план выполнили к 20:45 по местному времени, ночевку устроили у р. Леквож.
Вечер провели в компании местных, которых налетело целое полчище. Комары слетаются на теплую кашу и тут же помирают, поэтому на ужин была «каша с комарами».
Спать легли сытые и довольные, все шло по плану.
Водопад - IMGP0349
Первая банка тушенки - IMGP0345
Купальница европейская или Италмас - WP 20180807 19 44 17 Pro LI
Комары!!! - WP 20180808 14 01 31 Pro LI
2 день
С утра выпили по кружке чая с печеньками, собрали вещи и начали готовиться к очередному этапу нашего похода.
Дома я сделал небольшую заготовку, подготовил колесо и перекладины, хотел смастерить что-то на подобии тачки, чтобы хоть как-то разгрузить свои колени и спину. Но лень в домашних условиях пагубно сказалась на моих планах, конструкция оказалась хлипкой и от нее пришлось отказаться. Рюкзак пришлось нести на своих плечах, а колесо похоронили с почестями.
Переход небольшого каньона с ручьем - IMGP0361
К 13-00 преодолели самый крутой подъем до высоты 505 м, устроили привал и пообедали. Впереди все еще была самая высокая точка нашего похода – в долине озер (570 м). К 15:00 мы были уже на этой высоте. Там действительно полно озер. В некоторых из них под водой виден лед.
Олень в горах - IMGP0367
После перевала природа немного изменилась, появился кустарник и даже несколько лиственниц, в некоторых местах удалось поесть ягод (бруснику и голубику). Стало немного веселее, даже погода начала налаживаться - появилось солнце. Но продлилось это не долго, к вечеру погода резко испортилась, начался сильный ветер с небольшим дождем, который застал нас на равнине. Время близилось к ночи и нужно было искать место для стоянки. Место нашли кое как и тут же поставили палатку, чтобы переждать дождь. Но дождь не собирался прекращаться.
Так как день был трудный – устали все, особенно наш кок. Поэтому он решил вздремнуть пару часов, но у него получилось до утра ?. Оставшимся пришлось пополнить калории за счет разведенного спирта, закусывая шоколадом с крекерами. Получилось очень вкусно и весело. Ночью стихия разыгралась еще сильнее, палатку от ветра прижимало почти к земле. Приходилось выходить и поправлять колышки. Но в конечном итоге нам успешно удалось провести эту ночь.
Интересное наблюдение. Для питья во время марша мы выделили пластиковую бутылку (полторашку), которую крепили за ремень моего рюкзака, чтобы можно было быстро достать на привале. Воды набирали не много, примерно 1 л, но часто. Соответственно, мы попробовали воду из разных ручьев. Так вот вода из разных ручьев была с различными вкусовыми оттенками. Нет, это конечно не лимонад с ярко выраженным вкусом, но отличить источники можно. У некоторых был явный вкус снега, в других чувствовался каменный привкус, нам попался даже немного сладковатый ручей (я специально набрал побольше воды в нем для разведения спирта). Чтобы прочувствовать все это нужно пить не прямо из ручья, а сначала набрать в какую-нибудь емкость, чтобы хоть чуть-чуть поднять температуру воды. И уже потом можно дегустировать. Из этого можно сделать интересный тур – «Дегустация воды из приполярных горных ручьев» и даже собрать коллекцию. Возможно бы мы так и сделали если бы не пришлось нести все на себе ?.
За день преодолели 21 км.
Ледник - IMGP0355
Мультипогодные горы - IMGP0369
Горное озеро - YDXJ0302
Изъякырью течет под ледником - YDXJ0315
3 день
К утру стихия успокоилась. Погода наладилась не полностью, но стало намного лучше. Наш кок отлично отдохнул и приготовил плотный завтрак. Мы достаточно быстро поели, собрали лагерь и продолжил свой путь. По плану нужно было пройти примерно 24 км до места встречи со Ждановым Ю.В.
Слияние Бол. Харатолоу и Изъякырью - WP 20180809 14 37 33 Rich LI
Вода в реке Бол. Хараматолоу действительно была большой. От впадения Изъякырью можно было смело ставить лодку и сплавляться, но, во-первых, наши лодки должны были прийти с вездеходом, во-вторых, Хараматолоу впадает в р. Собь, а нам надо в р. Танью.
С самого начала нашего похода мы заметили одиночные следы, кто-то недавно шел по нашему маршруту. Следы то появлялись, то исчезали. В первый день они были не очень заметны, но на третий – мы уже четко различали след, было ощущение что их оставили буквально несколько часов назад. И вот после обеда мы настигли хозяина следов. Конечно же мы сделали привал у его лагеря, подарили наш сувенир и немного пообщались. Оказалось, что это путешественник-одиночка, который шел с Полярного Урала до Харпа. Только он вышел с Полярного Урала 05.08, а мы 07.08. Сам он из Тюмени. Решил поохотиться на трофейного хариуса, но также, как и мы до сих пор ничего не поймал. Убедившись, что у него все порядке, мы пожелали ему удачи и отправились дальше. До дневного плана нам оставалось еще 7 км.
Брод чере Бол. Хараматолоу - YDXJ0337
К вечеру погода полностью наладилась, было солнечно, с небольшим ветерком. Идеальная погода чтобы высушить все вещи и при этом не мешались комары и гнус. Рыбы по-прежнему не было, хотя мы опробовали кучу отличных мест для рыбалки (хорошие перекаты и глубокие ямы).
Тихий вечер на Хараматолоу - YDXJ0341
Первый вариант. Двое из нас завтра утром выдвигаются в сторону Пятиречья, а один весь день ожидает вездеход и потом едет до Пятиречья на нем.
Второй вариант. Мы все вместе устраиваем дневку и ждем вездехода, затем один из нас едет на вездеходе, а остальные идут пешком или мы все вместе едем на вездеходе, если нас возьмут.
Решили остановиться на втором варианте, при котором мы теряем один день, но зато значительно повышается надежность, т.к. если вездеход не придет (возможен был и такой вариант) или на нем не будет наших вещей, то мы просто выдвигаемся в сторону Харпа. Так же было решено отправить меня в качестве сопровождающего, т.к. я сильно намозолил ноги и была вероятность, что до Пятиречья я просто не дойду.
4 день
В соответствии с выбранным планом мы весь день решили провести на р. Бол. Хараматолоу и ждать вездеход.
С утра наш кок решил еще раз попытать счастья в рыбалке и с самого утра ушел ниже по Большой Хараматолоу до слияния с Малой Хараматолоу, через 2 часа он вернулся с 3-мя хариусами. Нашей радости не было предела. Было принято единогласное решение - сделать уху, т.к. мы уже давно не ели супчика (очень хотелось горячего и жирного бульона). В общем на обед у нас была уха из хариуса.
После обеда погода испортилась, пошел дождь. Так как нам не нужно было никуда торопиться, мы переместились в палатку, чтобы укрыться от дождя и незаметно для себя устроили «тихий час».
К вечеру погода опять поменялась, поднялся ветер и разогнал все тучи. Мы заготовили побольше дров, собрали рюкзаки (чтобы оперативно погрузиться, если возьмут всех) и сели у костра в ожидании вездехода.
В 11 вечера по местному времени мы услышали характерный рокот дизелей и через 5 минут к нашей стоянке подъехали два вездехода. Дальнейшие 10 минут мы обсуждали почти весь оставшийся поход…
Вездеходы подъехали, из них вышел народ (примерно такие же туристы, как и мы). Стандартный разговор: «Вы откуда? Рыба есть? Откуда идете? Куда дальше?» и т.д. Жданов Ю.В. сказал, что все нормально, наши вещи едут. И далее был следующий диалог (Я – это я, М – руководитель группы с Москвы, Ж – Жданов Ю.В.)
Я: - Ну что, какой план?
Ж, обращаясь к М: - Вы ведь пару дней будете на Пятиречье?
М: - Даже не знаю, скорее всего сразу соберемся и пойдем дальше?
Ж: - Ну за вещами ведь присмотрите?
Я: - Погодите, вы хотя бы одного из нас возьмете?
Ж, обращаясь ко мне: - Долго собираться будете?
Я: - Ну, уже все собрано.
Ж: - Ну ладно, одного возьму.
И дальше дал команду по машинам. Я подхватил приготовленный рюкзак, пожелал удачи коллегам и запрыгнул в вездеход.
Весь этот диалог меня немного смутил. Мы почти месяц обсуждали со Ждановым (вернее с его помощницей) этот момент через ВКонтакте! И пришли к тому, что не нехорошо оставлять вещи без присмотра и лучше одного из нас забросить с вещами. И именно поэтому мы договорись встретиться на Хараматолоу, чтобы одного из нас подхватили. Иначе бы мы не ждали вездеход, а пошли бы дальше, не теряя один день. А тут оказалось, что в принципе попутчик был не запланирован.
Когда мы уже доехали до места, выяснилось, что в одном вездеходе было 5 пассажиров, а в другом всего 4. И места было достаточно чтобы взять еще двоих. Почему Жданов Ю.В. не предложил подобрать остальных мы не поняли, возможно дело было в доп. оплате (мы бы без проблем доплатили), возможно в перегрузке вездеходов (не думаю, что 100 кг на каждый вездеход, что-то изменило), возможно в чем-то еще. К тому же, Юрий Васильевич отлично знал состояние дороги, вернее бродов, и отлично понимал, как тяжело придется их проходить.
На следующий день, уже на Пятиречьи, все попутчики задавали мне один и тот же вопрос: «А почему мужиков не взяли?». А я даже не знал, что им ответить.
В последствие, разбирая эту ситуацию мы поняли, что были не правы изначально. Мы восприняли Жданова Ю.В., как некоторого проводника или гида. Хотя правильнее было бы воспринимать его как таксиста. Тогда все становится на свои места и с этой точки зрения он сделал все абсолютно правильно.
В общем вся ситуация с заброской нас немного расстроила. Нет, серьезных обид и претензий не было и нет. Заброска вещей нам очень помогла, и мы крайне благодарны Жданову Ю.В., но небольшой осадок остался.
5 день
Этот день для нашей группы проходил сразу в двух местах. На Пятиречье и по дороге к Пятиречью. Я приехал на место с вездеходом в 4 утра. Разгрузил и перетащил вещи в вагончик. В этом году геологи больше не работают в этом районе и вагончики пустовали. Я занял тот который приспособлен под столовую, разместил вещи и уснул. Проснулся примерно в обед, прибрался, затопил печь и пошел знакомиться со всеми туристами, которые находились в это время на Пятиречьи. Было три группы из Москвы, Сыктывкара и Перми. Пермяки были здесь уже 4 дня. Пообщавшись со всеми и вручив наши сувениры, я отправился в вагончик, чтобы приготовить ужин. Погода была крайне мерзкой – шел дождь с неплохим ветром. И поэтому я очень переживал за коллег, которые сейчас шли по тундре.
Вечером я прошел немного с удочкой вдоль Хойлы, но так как вода была очень большой, я ничего не поймал. Вернувшись, еще раз затопил печь и лег спать.
В это время парни боролись за выживание. К сожалению, я не могу полностью описать все тягости и невзгоды, с которыми они столкнулись. Если у них будет желание, то они сами опишут эту часть пути. Поэтому далее кратко, с их слов.
Они вышли рано утром и довольно быстро (к обеду) преодолели половину маршрута, т.е. сделали дневную норму. После обеда погода ухудшилась, более того дорога пошла по тундре, т.е. не было возможности укрыться от ветра и дождя, дров не найти, да и газ в примусе заканчивался. В общем с невероятным усилием им удалось к вечеру дойти практически до Пятиречья, они заночевали в 500м, т.к. не смогли в сумерках преодолеть Левую Пайеру. Поэтому заночевали прямо на берегу Левой Пайеры. Всего за день они преодолели 42 км, при такой погоде это был геройский поступок.
Пятиречье – Вершина Вокар
6 день
Вагончики на Пятиречьи, которые остались от Ямалтран - YDXJ0345
Я собрал лодку, взял палки и пошел преодолевать в брод Левую и Правую Пайеру. Правую Пайру пересек достаточно быстро, а когда стал подходить к Левой, то увидел двух человек. Моей радости не было предела, особенно когда стало понятно, что это ОНИ.
В общем, на лодке парни быстро перебрались к вагончикам, мы растопили печь, приготовили обед и за рюмкой чая они поведали, что с ними случилось за прошедший день.
Из-за отсутствия нормальной рыбалки вечером мы приняли решение не задерживаться на Пятиречьи, а полным ходом направиться к щуке.
7 день
WP 20180813 13 57 09 Pro LI
Хариус, примерно на 1 кг - WP 20180813 18 44 42 Rich LI
К 5-ти вечера мы были уже на впадении р. Сизимъёган. Вот тут началась активная рыбалка. Как и в прошлом году сразу пошел окунь. За час мы выловили примерно 100 кг, но на ужин оставили всего 5 рыб, примерно по килограмму каждая, все остальное отпускали.
Окунь, примерно 1 кг - IMG 20180813 165322
К вечеру установилась отличная погода, на ужин был жаренный окунь. Если бы не гнус и комары, то был бы райский курорт.
8 день
Прекрасное утро - WP 20180814 10 04 14 Rich LI
Отличный трофей - WP 20180814 14 10 22 Rich LI
В режиме коротких «перебежек» от ручья к ручью мы провели весь день. Рыбалка была отличная, но в отличие от прошлого раза, ходовой снастью были колебалки, преимущественно медные. На резину тоже брало, но менее активно. На ночевку остановились тоже в знакомом месте, в 8 км от оз. Ворчато. Как только вышли на берег, сразу разделали пойманный в обед трофей. Половина щуки ушла на засолку, другая на жареху. Поэтому на ужин была жаренная щука с картофельным пюре (сухой полуфабрикат). Благодаря хорошему ветру вечер провели без комаров.
9 день
Часовня на острове в Ворчато - YDXJ0404
Путь от впадения р. Танью до острова с часовней занял два часа. В этот раз мы решили посмотреть на часовню изнутри и поэтому высадились на острове. Как оказалось, там очень даже не плохо все обустроено. Помимо часовни есть беседка, оборудованная стоянка, немного дров и даже туалет. Прогулявшись по острову и сделав несколько фото, мы отправились дальше к заветному месту – истоку реки Войкар и впадению р. Ыджидъюнко. По нашим предположениям именно там должна была стоять самая крупная щука.
Через час мы были на месте. Начать решили с р. Ыджидъюнко. Вошли в реку и начали рыбачить, но очень быстро разочаровались, т.к. рыбы в не было, поймали пару окуней и маленькую щуку.
Отличная беседка на воде - WP 20180815 16 05 50 Rich LI
Далее мы направились к истоку реки Войкар, попутно облавливая все вокруг. Но опять нас ждало разочарование. Несколько небольших щук по 1-2 кг и окуни, ничего более двух кг нам так и не попалось. При этом мы перепробовали почти все снасти: колебалки, джиги, большие резиновые рыбки и пр. В общем все, что мы готовили почти весь год не дало никакого результата.
Поэтому, недолго думая, мы решили идти дальше, т.к. останавливаться на ночёвку при такой рыбалке не имело смысла.
Сразу за оз. Ворчато мы сделали остановку у Андрюхи, пообщались и вручили наш сувенир.
После озера опять началась нормальная рыбалка. Мы достаточно быстро поймали хорошую щуку для ухи. Стоянку сделали через пару километров от озера.
10 день
Впадение Лагорты (Пекарня) - WP 20180816 11 30 09 Rich LI
Трофеи на 8 кг и 4 кг - IMG 20180816 141605 HDR
Дальше рыбалка пошла еще интереснее, щук менее 2-х кг почти не было. И вот к вечеру мы добрались до самого интересного места по версии прошлого года – впадения р. Ламбеёган. Тут и началось рыбацкое веселье. Щука была гиперактивной, брала на любую снасть и в основном это были экземпляры около 4 кг и больше. Ночёвку решили устроить тут же, чтобы с утра порыбачить еще.
11 день
Очередая щука на 6 кг - YDXJ0456
Примерно за 7 км до Вершины Войкар мы увидели местных. Когда подплыли к ним, то сразу узнали нашего прошлогоднего «таксиста». Именно он в прошлом году отвозил нас на моторной лодке до Мужей. В этом году мы решили тоже воспользоваться его услугами. Но только теперь поднялся тариф и составил 5000 руб. с одного человека. Недолго думая, мы согласились.
Тара для щуки примерно на 20 кг - YDXJ0463
Это всего за пол часа - IMG 20180817 144148
Для того, чтобы не беспокоиться вечером о еде, мы пожарили одну щуку, сварили гречку и положили все это в пластиковый контейнер с крышкой, чтобы вечером в Мужах спокойно поужинать.
Далее все пошло по плану. В 18-00 мы пришли к Вершине Войкар. За один час мы собрали лодки и вещи, погрузили все в моторную лодку, и уже в 20:00 мы в Мужах выгружали на берег вещи.
На пристани договорились чтобы нас пустили переночевать в зал ожидания. Это были первые признаки комфорта после 10 дней похода. Поужинали заготовленной ранее гречневой кашей и щукой.
12 день
Подъем был в 5 утра по местному времени, т.к. в 6:00 отправляется Метеор. В 5:30 начали подтягиваться местные жители. Посадка началась за 15 минут до отправления. В этот раз пассажиров было очень мало, видимо из-за субботы. Как оказалось позже, в этот раз основной поток пассажиров был из Салехарда.
Речпорт Салехарда - IMGP0392
Заказали две машины такси, перевезли вещи в гостиницу. Конечно же сразу воспользовались благами цивилизации: комфортный душ и туалет. Затем плотный обед из того, что купили в ближайшем магазине и пошли на экскурсионную прогулку по городу. Город очень красивый, чувствуется что денег на благоустройство не жалеют, тем более что всё это ради трех-четырех месяцев в году.
В этот раз мы не покупали местную рыбу, нам показалось слишком дорого. Почти вся рыба стоила по 1000 руб за кг (муксун, щокур, нельма). Зато купили сувениры из оленьего меха.
Графити на домах - WP 20180818 16 41 31 Rich LI
Символ Салехарда - WP 20180818 16 46 51 Rich LI
Администрация ЯНАО - WP 20180818 19 42 49 Rich LI
Последующие дни
Все оставшиеся дни прошли в дороге. Сначала на поезде из Лабытнанг до Микуни, затем на машине до Воткинска. Все прошло в штатном режиме, точно так же, как в прошлом году. 20 августа мы все были уже дома.
Заключение
Вся наша группа единогласно решила, что поход удался. Даже не смотря на то, то пасмурная погода не позволила в полной мере насладиться видами Полярного Урала. Пешая часть похода показала, что нам это по силам и есть резерв для повышения сложности маршрута.
В этот раз нам не очень повезло с рыбалкой на хариуса, зато недостаток хариуса мы восполнили доброй щукой.
Ну и самое главное – это впечатления. Их мы набрали на целый год ?